位于上海浦东的地铁龙阳路基地中，隐藏着一座“发电厂”。每天，列车从地铁车库中进进出出，车库屋顶则铺满了太阳能板，源源不断地为地铁列车提供着绿色清洁电能。

龙阳路基地光伏发电项目由上海地铁新能源公司投资建设。据介绍，该光伏项目总面积达到5万平方米，相当于五六个足球场大小，项目总装机容量为3.66兆瓦，年均发电量约340万度，可节约标准煤约1200吨，减排二氧化碳3390吨。

2月22日，上海地铁新能源有限公司光伏部负责人高俊告诉记者，目前的光伏设备可靠性高，2019年底并网发电以来还没有出现过因逆变器导致的故障问题。该光伏电站一年的发电量，大约可供8节编组的一辆2号线列车跑20万公里，相当于行驶1560多个来回，是绿色能源为绿色交通赋能的应用典范。

目前，上海地铁已有川杨河、治北、金桥、龙阳路、三林、富锦路、中春路、北翟路、陈太路、浦江镇等10个车辆基地完成了光伏发电系统并网，总装机容量合计约24兆瓦，年均发电量约2300万度。

记者了解到，上海地铁的光伏发电项目选择了华为光伏逆变器和智能光伏解决方案。所谓逆变器，是将光伏太阳能板产生的直流电转化交流电的核心电力转换设备。华为的智能光伏，是基于组串式逆变器为核心的整体解决方案，将ICT技术与光伏进行了融合。

相比传统解决方案，华为智能光伏总体LCOE（度电成本）可以降低6%，发电量提升2%以上，运维效率提升50%以上，可助力光伏全面进入平价时代。目前，华为智能光伏已在多种场景中得到应用，比如北京大兴国际机场、雄安高铁站等重大交通枢纽，再比如为宁夏荒漠化土地改良土壤、种植枸杞提供电力支持，以及渔光互补光伏电站等。

华为数字能源产品线专家严剑锋介绍，未来华为还将进一步推动光伏向光储一体化发展，致力于将光伏由辅助电力变为主力电，“今年我们还准备推出光伏和智能家居的互联，比如能告诉你什么时候开空调和洗衣机最省电。”

2月22日，国务院发布关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见。意见提出，要提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。加快大容量储能技术研发推广，提升电网汇集和外送能力。

澎湃新闻记者 温潇潇