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公交电子站牌:不只能查何时到站 还能充值公交卡

来源:华龙网-重庆晨报2018-07-25

    开栏语:

    微信支付、智能小区……

    随着重庆大数据智能化的发展,我们的城市更加“聪明”,我们的生活更加智能。

    智博会8月即将在重庆召开,必将有越来越多的大数据智能化企业落户、项目落地,未来的生活必将发生更大的变化。

    今天开始,我们将推出“智能生活”系列报道,聚焦大数据智能化发展如何“为生活添彩”。

    随着公共交通的发展,选择公交车出行的市民也越来越多。在大数据智能化的背景之下,一个个让人们驻足的公交站台,也正逐步成为便民服务的重要窗口。

    公交车有了“时刻表”

    7月21日中午,渝北区红黄路的轨道黄泥塝公交车站,市民郑先生看了看电子站牌,发现自己要乘坐的604路公交车还有1站就要到达,便拿出手机给在旁边快餐店里乘凉的妻子发了一条信息,提醒她可以出来候车了。

    “一目了然。”郑先生用这四个字评价了电子站牌的好处。他认为,电子站牌能够让乘客大概了解自己要乘坐的公交车何时到站,十分像火车站的列车时刻表。

    郑先生住在轨道黄泥塝公交车站旁的洋河花园小区,公交车和轨道交通是他采用的主要出行方式。自从公交车站安装了电子站牌后,他无论是选择哪种出行方式,都会先去看一眼电子站牌。

    “如果公交车快到站了,我就坐公交车。”郑先生说,相较于需要进行安检、上下多次电梯的轨道交通,他更习惯于公交出行。

    记者在站台上发现,这块电子站牌的公交车到站信息呈蓝底白字,与重庆公交车站的站牌名总体配色趋于一致。一道道小窗口上,罗列着该站经停的各个公交线路以及终点站信息,并会告知该线路还有多少站到达。

    记者随机选择了其中提示的151路,当时显示距离到达轨道黄泥塝公交车站还有2站。按照手机导航软件给予的出行时间,公交车大约需要开行8分钟到站。

    记者等了三分钟,电子站牌上显示还有1站到达,又等了三分钟,151路便进入了轨道黄泥塝公交车站。

    全市现有17块电子站牌

    记者从重庆交开投集团获悉,今年2月以来,他们已经在江北区、渝中区及南岸区完成了17块实体电子站牌的安装及调试工作,其中江北区4块,渝中区7块,南岸区6块,共涉及115路、462路、301路等公交运营线路70余条。

    交开投集团相关负责人介绍,此次投入使用的公交电子站牌主要由公交GPS信息采集模块、公交ERP系统、基础数据平台、信息分析发布系统及前端实体电子站牌等部分组成。

    公交GPS信息采集模块将采集的公交车实时数据传送至基础数据平台,信息分析发布系统校验及分析基础数据平台中的公交基础数据,之后与公交ERP系统中的线网数据匹配后形成发布数据,将对应到站信息发布到前端实体电子站牌中。

    交开投集团表示,公交电子站牌可以直观地展示途经该站的公交线路信息,乘客可以通过电子站牌了解到公交车辆距离所在站台的站数,从而合理地选择交通出行方式。

    通过站牌完成公交卡充值

    早在4年前,重庆便已投用了一批公交电子站牌。当时采用LED电子屏幕的站牌,用黑底红字的方式向市民展示公交线路距离该站的站数、路程以及车牌号等信息。如今,这些电子站牌虽然还安装在相应的站台上,但都已经处于断电停运的状态,等待着升级改造。

    交开投集团介绍,相较于4年前的电子站牌,新一代电子站牌无论是功能还是配置,都更加强大。如今的电子站牌采用的是太阳能供电、双稳态液晶显示、嵌入式操作系统等一系列先进技术,充分体现了“智能交通、以人为本、绿色出行”的理念。

    此外,在公交线路信息下方的一块屏幕上,未来还能够实现接收并显示系统管理平台发出的公益信息、公交调度信息、道路交通信息等,让市民在等待公交车的过程中,可以及时充分地了解到周边的道路交通状况。

    与此同时,电子站牌还解决了一个不少乘客都遇到过的尴尬情形——公交卡上余额不足,周围没有充值站,身上没有带零钱。

    如今,电子站牌已经通过引入飞充设备,让乘客可以在手机上安装“重庆市民通”APP,完成公交卡网上充值,并现场通过飞充设备完成写卡,比专门去线下充值方便不少。

    据交开投集团介绍,2018年还将完成23块实体电子站牌的安装及调试工作,计划建设分布为渝中区3块、江北区7块、沙坪坝区4块、九龙坡区2块、大渡口区1块、南岸区1块、两江新区5块。

    目前,相关建设工作正在积极筹备中,预计今年9月开始进行安装实施。

    重庆晨报记者 王梓涵

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公交电子站牌:不只能查何时到站 还能充值公交卡

2018-07-25 06:30:00 来源: 0 条评论

    开栏语:

    微信支付、智能小区……

    随着重庆大数据智能化的发展,我们的城市更加“聪明”,我们的生活更加智能。

    智博会8月即将在重庆召开,必将有越来越多的大数据智能化企业落户、项目落地,未来的生活必将发生更大的变化。

    今天开始,我们将推出“智能生活”系列报道,聚焦大数据智能化发展如何“为生活添彩”。

    随着公共交通的发展,选择公交车出行的市民也越来越多。在大数据智能化的背景之下,一个个让人们驻足的公交站台,也正逐步成为便民服务的重要窗口。

    公交车有了“时刻表”

    7月21日中午,渝北区红黄路的轨道黄泥塝公交车站,市民郑先生看了看电子站牌,发现自己要乘坐的604路公交车还有1站就要到达,便拿出手机给在旁边快餐店里乘凉的妻子发了一条信息,提醒她可以出来候车了。

    “一目了然。”郑先生用这四个字评价了电子站牌的好处。他认为,电子站牌能够让乘客大概了解自己要乘坐的公交车何时到站,十分像火车站的列车时刻表。

    郑先生住在轨道黄泥塝公交车站旁的洋河花园小区,公交车和轨道交通是他采用的主要出行方式。自从公交车站安装了电子站牌后,他无论是选择哪种出行方式,都会先去看一眼电子站牌。

    “如果公交车快到站了,我就坐公交车。”郑先生说,相较于需要进行安检、上下多次电梯的轨道交通,他更习惯于公交出行。

    记者在站台上发现,这块电子站牌的公交车到站信息呈蓝底白字,与重庆公交车站的站牌名总体配色趋于一致。一道道小窗口上,罗列着该站经停的各个公交线路以及终点站信息,并会告知该线路还有多少站到达。

    记者随机选择了其中提示的151路,当时显示距离到达轨道黄泥塝公交车站还有2站。按照手机导航软件给予的出行时间,公交车大约需要开行8分钟到站。

    记者等了三分钟,电子站牌上显示还有1站到达,又等了三分钟,151路便进入了轨道黄泥塝公交车站。

    全市现有17块电子站牌

    记者从重庆交开投集团获悉,今年2月以来,他们已经在江北区、渝中区及南岸区完成了17块实体电子站牌的安装及调试工作,其中江北区4块,渝中区7块,南岸区6块,共涉及115路、462路、301路等公交运营线路70余条。

    交开投集团相关负责人介绍,此次投入使用的公交电子站牌主要由公交GPS信息采集模块、公交ERP系统、基础数据平台、信息分析发布系统及前端实体电子站牌等部分组成。

    公交GPS信息采集模块将采集的公交车实时数据传送至基础数据平台,信息分析发布系统校验及分析基础数据平台中的公交基础数据,之后与公交ERP系统中的线网数据匹配后形成发布数据,将对应到站信息发布到前端实体电子站牌中。

    交开投集团表示,公交电子站牌可以直观地展示途经该站的公交线路信息,乘客可以通过电子站牌了解到公交车辆距离所在站台的站数,从而合理地选择交通出行方式。

    通过站牌完成公交卡充值

    早在4年前,重庆便已投用了一批公交电子站牌。当时采用LED电子屏幕的站牌,用黑底红字的方式向市民展示公交线路距离该站的站数、路程以及车牌号等信息。如今,这些电子站牌虽然还安装在相应的站台上,但都已经处于断电停运的状态,等待着升级改造。

    交开投集团介绍,相较于4年前的电子站牌,新一代电子站牌无论是功能还是配置,都更加强大。如今的电子站牌采用的是太阳能供电、双稳态液晶显示、嵌入式操作系统等一系列先进技术,充分体现了“智能交通、以人为本、绿色出行”的理念。

    此外,在公交线路信息下方的一块屏幕上,未来还能够实现接收并显示系统管理平台发出的公益信息、公交调度信息、道路交通信息等,让市民在等待公交车的过程中,可以及时充分地了解到周边的道路交通状况。

    与此同时,电子站牌还解决了一个不少乘客都遇到过的尴尬情形——公交卡上余额不足,周围没有充值站,身上没有带零钱。

    如今,电子站牌已经通过引入飞充设备,让乘客可以在手机上安装“重庆市民通”APP,完成公交卡网上充值,并现场通过飞充设备完成写卡,比专门去线下充值方便不少。

    据交开投集团介绍,2018年还将完成23块实体电子站牌的安装及调试工作,计划建设分布为渝中区3块、江北区7块、沙坪坝区4块、九龙坡区2块、大渡口区1块、南岸区1块、两江新区5块。

    目前,相关建设工作正在积极筹备中,预计今年9月开始进行安装实施。

    重庆晨报记者 王梓涵

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